جہاز کا مین انجن کیا ہے؟

جہاز کا مین انجن، یعنی جہاز پاور پلانٹ، وہ مشینری ہے جو ہر قسم کے جہازوں کو بجلی فراہم کرتی ہے۔میرین مین انجنوں کو بھاپ کے انجن، اندرونی دہن کے انجن، نیوکلیئر انجن اور برقی موٹروں میں استعمال کیے جانے والے ایندھن کی نوعیت، دہن کی جگہ، استعمال شدہ ورکنگ میڈیم اور اس کے کام کرنے کے انداز کے مطابق تقسیم کیا جا سکتا ہے۔

مین انجن اور اس کے معاون آلات، جو جہاز کے لیے پروپلشن پاور فراہم کرتے ہیں، جہاز کا دل ہیں۔مین پاور یونٹ کا نام مین انجن کی قسم کے نام پر رکھا گیا ہے۔اس وقت، مرکزی انجن بنیادی طور پر سٹیم انجن، سٹیم ٹربائن، ڈیزل انجن، گیس ٹربائن اور نیوکلیئر پاور پلانٹ اور دیگر پانچ اقسام ہیں۔جدید نقل و حمل کے بحری جہازوں کا بنیادی انجن بنیادی طور پر ڈیزل انجن ہے، جس کا مقدار میں مطلق فائدہ ہے۔بھاپ کے انجنوں نے کبھی بحری جہازوں کی ترقی میں اہم کردار ادا کیا تھا، لیکن فی الحال یہ تقریباً مکمل طور پر متروک ہو چکے ہیں۔بھاپ کی ٹربائنیں طویل عرصے سے زیادہ طاقت والے جہازوں پر غالب رہی ہیں، لیکن ان کی جگہ ڈیزل انجن تیزی سے لے رہے ہیں۔گیس ٹربائنز اور نیوکلیئر پاور پلانٹس صرف چند جہازوں پر آزمائے گئے ہیں اور مقبول نہیں ہوئے ہیں۔

فوٹو بینک (13)

نقل و حمل کے جہاز کی کارکردگی میں مسلسل بہتری کے ساتھ، جہاز کی معاون مشینری اور سامان تیزی سے پیچیدہ ہو رہے ہیں، سب سے بنیادی ہیں: (1) سٹیئرنگ گیئر، ونڈ گلاس، کارگو ونچ اور دیگر معاون مشینری۔یہ مشینیں بھاپ کی کشتیوں پر بھاپ سے چلتی ہیں، پہلے ڈیزل کشتیوں پر بجلی سے، اور اب، زیادہ تر صورتوں میں، ہائیڈرولکس کے ذریعے۔② تمام قسم کے پائپنگ سسٹم۔جیسے پورے جہاز کے لیے سمندری پانی اور تازہ پانی کی فراہمی؛جہاز گٹی کو ریگولیٹ کرنے کے لیے بیلسٹ واٹر سسٹم؛بلج کے پانی کے اخراج کے لیے بلج نکاسی کا نظام؛پورے جہاز کو کمپریسڈ ہوا کی فراہمی کے لیے کمپریسڈ ایئر سسٹم؛آگ بجھانے کے لیے فائر فائٹنگ سسٹم وغیرہ۔ ان سسٹمز میں استعمال ہونے والا سامان، جیسے پمپ اور کمپریسر، بڑی حد تک برقی ہے اور خود بخود کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔(3) ہیٹنگ، ایئر کنڈیشنگ، وینٹیلیشن، ریفریجریشن اور عملے اور مسافروں کی زندگی کے لیے دیگر نظام۔ان نظاموں کو عام طور پر خود بخود ایڈجسٹ اور کنٹرول کیا جا سکتا ہے۔


پوسٹ ٹائم: جون 15-2021