جینسیٹ فلٹر عنصر کی ناکامی کو کیسے حل کریں۔

جب جنریٹر سیٹ فلٹر مشکل میں ہو تو سب سے پہلے الیکٹرانک کنٹرول سسٹم کے باہر ممکنہ رکاوٹوں کو چیک کریں۔اس سے ان اصل رکاوٹوں کو روکا جا سکتا ہے جن کا تعلق الیکٹرانک کنٹرول سسٹم سے نہیں بلکہ سسٹم کے سینسرز، کمپیوٹرز، ایکچویٹرز اور لائنوں سے ہے۔ایک پیچیدہ اور وقت طلب امتحان کو لاگو کرنا، اور اصل رکاوٹ تلاش کرنا آسان ہو سکتا ہے لیکن نہیں ملا۔
 
سب سے پہلے، سادہ اور پیچیدہ، ممکنہ رکاوٹوں کو جو آسان طریقے سے آزمایا جا سکتا ہے، پہلے ٹیسٹ کیا جاتا ہے.مثال کے طور پر، بصری ٹیسٹ سب سے آسان ہے، اور آپ بصری معائنہ کے طریقوں جیسے دیکھنا، چھونا اور سننا استعمال کر سکتے ہیں تاکہ پیش کی جانے والی کچھ رکاوٹوں کو تیزی سے معلوم کر سکیں۔بنیادی طریقے میں، بصری معائنہ کے طریقہ کار کی وضاحت کی جائے گی۔جب بصری معائنہ میں رکاوٹ نہیں ملتی ہے، تو اسے جانچنے کے لیے آلہ یا دیگر خصوصی آلات کا استعمال کرنا ضروری ہے، اور پہلا ٹیسٹ پہلے دیا جانا چاہیے۔
 
چونکہ جینسیٹ فلٹر کی ساخت بہت ماحول دوست ہے، یونٹ کی کچھ رکاوٹیں کچھ اسمبلیوں یا اجزاء کی سب سے عام رکاوٹیں ہوسکتی ہیں۔ان عام رکاوٹوں کو پہلے جانچنا چاہیے۔اگر کوئی رکاوٹیں نہیں ملتی ہیں، تو باقی نہیں ہوں گے عام ممکنہ رکاوٹیں جانچ کے لیے دی جاتی ہیں۔یہ اکثر رکاوٹوں کو تلاش کرنے کے قابل ہوتا ہے، وقت اور کوشش کی بچت کرتا ہے۔
 

جنریٹر سیٹ فلٹر کے الیکٹرانک کنٹرول سسٹم میں عام طور پر رکاوٹ خود تشخیص کی کارکردگی ہوتی ہے۔جب الیکٹرانک کنٹرول سسٹم میں کچھ رکاوٹ ہوتی ہے تو، رکاوٹ کا خود تشخیصی نظام فوری طور پر رکاوٹ کا پتہ لگاتا ہے اور آپریٹر کو ایپلی کیشن لیمپ جیسے "مانیٹر انجن" کے ذریعے الرٹ یا یاد دلاتا ہے۔ایک ہی وقت میں، رکاوٹ کا اشارہ کوڈ میں محفوظ ہے.
 
کچھ رکاوٹوں کے بارے میں، رکاوٹ کے خود تشخیصی نظام کے معائنے سے پہلے، رکاوٹ کوڈ کو کارخانہ دار کے بھیجے گئے طریقہ کے مطابق پڑھا جانا چاہیے، اور کوڈ کے ذریعے بتائی گئی رکاوٹوں کا معائنہ کر کے ہٹا دیا جانا چاہیے۔اگر رکاوٹ کوڈ کی طرف سے اشارہ کردہ رکاوٹوں کو ہٹا دیا جاتا ہے، اگر انجن کو غیر فعال کر دیا گیا ہے، رجحان کو ختم نہیں کیا گیا ہے، اور شاید رکاوٹ سے پاک کوڈ کی ترسیل کا آغاز، پھر انجن کو ممکنہ رکاوٹوں کے لئے ٹیسٹ کیا جا سکتا ہے.
 
رکاوٹوں کے بارے میں سوچنے کے بعد، جنریٹر سیٹ کی رکاوٹوں کا تجزیہ کیا جاتا ہے۔رکاوٹوں کو بنیادی طور پر دوبارہ لاگو کیا جاتا ہے جب ممکنہ رکاوٹوں سے واقف ہوں۔یہ رکاوٹ ٹیسٹ کے اندھے پن کو روک سکتا ہے۔یہ ان حصوں کو متاثر نہیں کرے گا جو رکاوٹ کے رجحان سے متعلق نہیں ہیں۔باطل ٹیسٹ کچھ متعلقہ حصوں کا پتہ لگانے کو روک سکتا ہے اور رکاوٹوں کو جلدی سے دور نہیں کرسکتا ہے۔
 

الیکٹرانک کنٹرول سسٹم استعمال کرنے کے بعد، کچھ اجزاء کی کارکردگی اچھی یا بری ہے.برقی سرکٹ نارمل ہے یا نہیں۔یہ اکثر وولٹیج یا مزاحمتی قدر جیسے پیرامیٹرز سے اندازہ لگایا جاتا ہے۔اگر ایسا کوئی ڈیٹا نہیں ہے تو، سسٹم کی رکاوٹ کا پتہ لگانا بہت مشکل ہو جائے گا، اکثر صرف نئے پرزوں کو تبدیل کرنے کی صلاحیت کے نتیجے میں کبھی کبھار مینٹیننس ٹیوشن میں اضافہ ہو سکتا ہے اور وقت گزاری لیبر۔